В чем разница между контактной и бесконтактной системами зажигания?
Коммутаторы зажигания с функцией полного резервирования предназначены для работы: - в бесконтактной системе зажигания с индуктивным датчиком Коммутаторы служат для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания, работающей с датчиками-распределителями зажигания. Конструкция прибора предусматривает совмещение в одном корпусе двух полностью независимых коммутаторов. Внешнее отличие этих изделий от знакомых многим автолюбителям коммутаторов зажигания производства ЗАО «Энергомаш» - наличие дополнительной контактной группы. Преимуществом таких приборов является возможность использования дополнительного встроенного коммутатора при выходе из строя основного для продолжения движения автомобиля в нормальном режиме. Для этого потребуется всего лишь переключиться на другую контактную группу, не переставляя сам коммутатор.
Здравствуй уважаемый читатель. Сегодня я расскажу в своей статье об контактно транзисторной системе зажигания КТСЗ. Об её устройстве и применении на автомобилях.
- Форма поиска
- Современный автомобиль - не просто средство передвижения, а сложная конструкция. Узлы, механические детали и системы, которые входят в нее, должны работать стабильно и исправно.
- Системы зажигания автомобилей - общее устройство и типы. Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей.
- Такая система имеет массу недостатков, ток, протекающий через первичную намотку катушки зажигания слишком высок, и в результате в прерывателе возникает искрение, неизбежно приводящее к обгоранию и оплавлению его контактов, плюс, в зимнее или осенее-весеннее время добавляется электрохимическая эрозия этих контактов. Но это еще не все, длительность искрового разряда, в результате высокого тока, протекающего через контакты прерывателя получается небольшой, 0,,8 mS, а в результате некачественное поджигание горючей смеси, требуется более обогащенная смесь, плохая приемистость двигателя на низких оборотах, повышенный расход топлива.
- Система зажигания бесконтактная ЗМЗ-402 комплект
- Коммутатор транзисторный ТКА представляет собой важную компоненту системы контактного зажигания, используемой в автомобилях ЗИЛ.
- В автомобилях ВАЗ, начиная с модели , используется бесконтактная система зажигания, управление которой осуществляется электронным коммутатором. Все, что вы хотели узнать о коммутаторах, их типах, конструкции и работе, а также о верном выборе, замене и ремонте этих устройств — рассказано в статье.
- Титова, Походная,
Система электрооборудования автомобиля. Для этого, на выходах коммутатора электронной системы зажигания устанавливается более мощный высоковольтный биполярный транзистор. Его задача коммутировать ток через первичную обмотку тока низкого напряжения катушки зажигания аналогичной катушки зажигания ВАЗ Правда, биполярный транзистор имеет значительно высокое сопротивление эмиттер-коллектор в открытом состоянии, что значительно ограничивает ток через первичную обмотку катушки зажигания, а следовательно уменьшает энергию искры, что влечет за собой падение напряжения на участке эмиттер-коллектор открытого транзистора, а также приводит к увеличению мощности на открытом транзисторе, это приводит к его перегреванию. В основных промышленных коммутаторах имеют цепи ограничения тока через этот же транзистор. Они служат для защиты коммутатора зажигания от пробоя, и ограничивают подачу тока через катушку зажигания, снижая при этом энергию искры.
